28.12.2020 08:52 Новости
Александра автоматизировала более 88% обращений пассажиров метро
Интеллектуальный текстовый робот для пассажиров столичного метро, разработанный группой компаний ЦРТ совместно с Московским банком Сбербанка и командой Московского метрополитена, дебютирует в мессенджерах Whatsapp и Telegram, а также соцсети Вконтакте. Smart-помощник работает на основе искусственного интеллекта группы ЦРТ: умеет распознавать запросы пользователей, производить синтаксическую и логическую обработку полученной информации, оперативно исследует цифровой ландшафт и строит на его основе естественный диалог с пользователями – пассажирами метро Москвы, предоставляя быстрые релевантные ответы на их вопросы. Во время тестирования на фокус-группе виртуальный ассистент автоматизировал 75% запросов без перевода на оператора. С 17 ноября он был запущен в промышленную эксплуатацию — в приложении «Метро Москвы», где продемонстрировал 88% автоматизации. Вячеслав Цыбульников...
03.12.2020 14:45 Аналитика
Чат-бот от Сбера в метро Москвы обрабатывает 88% запросов пассажиров
Группа компаний ЦРТ (входит в экосистему Сбера), совместно с Московским банком Сбербанка и командой Московского метрополитена, внедрила чат-бота для пассажиров. Во время тестирования на фокус-группе виртуальный текстовый помощник автоматизировал 75% запросов без перевода на оператора и с 17 ноября запущен в промышленную эксплуатацию. В промышленной эксплуатации виртуальный помощник демонстрирует 88% автоматизации. Бот доступен в приложении «Метро Москвы». Роман Латыпов, первый заместитель начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе: «Наш метробот становится одним из наиболее технологичных и современных информационных клиентских сервисов. Уже за первые дни работы виртуальный собеседник показал отличный результат: только в 12% случаев для ответа потребовалась помощь оператора — эти запросы были слишком длинные или без четких формулировок. В...
20.02.2020 18:49 Новости
«АСРоботикс» создала полигон для испытания беспилотных авто и коптеров
Первый в России роботизированный полигон городской среды для одновременного испытания моделей беспилотных автомобилей и коптеров разработала российская компания «АСРоботикс». Впервые новинку протестируют на финале Олимпиады Кружкового движения НТИ в апреле 2020 года. В финале инженерных соревнований школьники смоделируют на полигоне «умный» логистический хаб для доставки грузов по земле и воздуху. Участник Кружкового движения НТИ компания «АСРоботикс» является одним из лидеров современного инженерного образования в России и выступает организатором профиля «Автономные транспортные системы» Олимпиады Кружкового движения НТИ. «Наш профиль ежегодно проходит технологическую эволюцию. В этом году мы специально к финалу олимпиады создали первый испытательный полигон городской среды одновременно для беспилотных автомобилей и коптеров, – рассказал лидер бизнес-сообщества Кружкового движения...
15.01.2020 17:23 Мероприятия
Российская команда - победитель олимпиады по управлению беспилотниками
Разработчики из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» им. В.И.Ульянова (Ленина) – победители соревнований по использованию технологий ИИ в управлении беспилотным транспортом. Опубликованы результаты третьей международной олимпиады по применению технологий искусственного интеллекта в управлении беспилотным транспортом в городской среде AI Driving Olympics (AI-DO 3). Команда молодых разработчиков из Петербурга JBRRussia1 заняла первое место в одной из дисциплин на соревнованиях по использованию технологий искусственного интеллекта в управлении беспилотным транспортом, которые прошли в Ванкувере (Канада) в рамках 33-й конференции Neural Information Processing Systems (NeurIPS) – крупнейшего и самого престижного в мире мероприятия в области искусственного интеллекта и машинного обучения. Соревнования проводились на базе платформы Duckietown ...
10.07.2016 16:35 Новости
Первый Российский робот по написанию жалоб на штрафы
Часто ли вам приходили неправильные штрафы за парковку, но вы все равно их оплачивали, поскольку было лень писать жалобу или непонятно как ее составлять? Теперь за вас все сделает робот! Вам нужно только помочь ему, заполнив свои данные... бип..бип.. бип..а все остальное сделает он! Попробуйте робота и перестаньте платить! П.С. робот питается лайками, поэтому полностью бесплатен! Как он работает? Все просто! Сначала надо выбрать, что Вы хотите оспорить, а потом внести данные, которые нужны роботу и он выдаст Вам полностью готовый текст, а также инструкцию, что делать дальше. Вам нужно будет только распечатать и поставить свою подпись, а после этого отправить жалобу в нужный Вам государственный орган. Робот не требует никаких денег за его работу и создан просто помогать!
13.08.2015 13:51 Новости
Отучить россиян от опасного вождения вице-премьеру Шувалову помогут роботы
Отечественный разработчик роботизированных систем, компания Cognitive Technologies, приступил к ускоренной модификации имеющейся у него системы машинного зрения для автомобилей – чтобы в течение ближайших двух месяцев предложить установку на патрульные машины ГИБДД по всей стране специальных мобильных камер для автоматического распознавания «опасного вождения». Тем самым компания поддержала вице-премьера Игорь Шувалова, который после целой череды страшных аварий, произошедших на дорогах России в начале августа этого года, предложил в ходе совещания кабмина с участием президента РФ Владимира Путина закрепить в ПДД термин «опасное вождение», а также ввести за такую езду уголовную ответственность. По словам генерального директора Cognitive Technologies Андрея Черногорова, система, которая позволит распознавать опасную езду на дорогах и вовремя передавать на постовые пункты номер машины...
03.02.2009 00:00 Новости
Оптимальное качество покраски – бесконтактное измерение толщины слоя в режиме онлайн
Интегрированный безгрунтовочный процесс является серийным производственным процессом нанесения лакокрасочных материалов на кузова автомобилей. Он позволяет сократить выбросы, способствует снижению расхода энергии и общих затрат, и кроме того требует меньше места, чем обычный процесс нанесения ЛКМ. При этом процессе не требуется нанесения грунтовочного слоя на поверхность кузова. Вместо этого используются новые разработки базисных лаков, перенимающих функции грунтового покрытия, такие как например защита от удара камней. Затем, после промежуточной сушки, производится заключительное нанесение прозрачного лака. Для того чтобы лакокрасочное покрытие было нанесено на кузов с оптимальной толщиной слоя, после нанесения базисного лака проводится измерение толщины слоя покрытия, что позволяет своевременно реагировать на отклонения от заданных параметров и обеспечивать оптимальный диапазон...