17.12.2021 11:24
Документы.
Просмотров всего: 16005; сегодня: 1.

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Банк России по итогам мониторинга тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) планирует расширить границы тарифного коридора. Это позволит снижать стоимость страхования для ответственных и безопасных перевозчиков и повышать для аварийных.

По наиболее востребованному виду перевозок — регулярным автобусным перевозкам — нижняя граница коридора будет снижена на 15%, по другим видам общественного транспорта, например по троллейбусам и трамваям, а также железнодорожным перевозкам, — на 25%. Верхняя граница коридора будет увеличена на 25%.

Тарифы по ОСГОП зависят от вида транспорта и перевозок, а также от факторов, влияющих на степень риска.

Текст проекта:

Проект

Центральный банк Российской Федерации (Банк России)

Указание «__» ______________2022 г. № _____ г. Москва

О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров

Настоящее Указание на основании части 3 статьи 11 Федерального закона от 14 июня 2012 года № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 25, ст. 3257; 2017, № 31, ст. 4826) устанавливает предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов, а также максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размер отчислений в компенсационный фонд.

1. Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (далее - обязательное страхование) в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов установлены в приложении 1 к настоящему Указанию.

2. Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования и размер отчислений в компенсационный фонд установлены в приложении 2 к настоящему Указанию.

3. Настоящее Указание вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

4. Со дня вступления в силу настоящего Указания признать утратившими силу:

Указание Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд», зарегистрированное Министерством юстиции Российской Федерации 12 февраля 2020 года № 57486;

Указание Банка России от 15 апреля 2021 года № 5779-У «О внесении изменения в приложение 1 к Указанию Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд», зарегистрированное Министерством юстиции Российской Федерации 18 мая 2021 года № 63508.

Председатель Центрального банка Российской Федерации Э.С. Набиуллина


Приложение 1 к Указанию Банка России от            2022 года №       -У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов

Раздел 1. Минимальные значения страховых тарифов по обязательному страхованию в расчете на одного пассажира

№ строки

Вид транспорта и вид перевозок

Минимальные страховые тарифы (процентов от страховой суммы)


Минимальные страховые тарифы (процентов от страховой суммы) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу




По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

При отсутствии в договоре страхования франшизы

При наличии в договоре страхования франшизы

1

2

3

4

5

6

1

Железнодорожный транспорт - перевозки поездами дальнего следования

0,0000073165

0,0000156938

0,0000083454

0

2

Железнодорожный транспорт - перевозки пригородными поездами

0,0000004580

0,0000004306

0,0000086530

0

3

Воздушный транспорт - перевозки самолетами

0,0000730282

0,0000512257

0,0005484346

0

4

Воздушный транспорт - перевозки вертолетами

0,0018536539

0,0004240795

0,0007370685

0

5

Морской транспорт – вне зависимости от вида перевозки

0,0002583504

0,0000402200

0,0000076799

0

6

Внутренний водный транспорт - пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы

0,0000646954

0,0000123863

0,0003048878

0

7

Внутренний водный транспорт - туристские маршруты перевозок

0,0001474945

0,0002547892

0,0011235080

0

8

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в междугородном и международном сообщении

0,0000421067

0,0000638008

0,0000210182

0

9

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в пригородном сообщении

0,0000027974

0,0000067343

0,0000008892

0

10

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в городском сообщении по заказам и автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения1месте по маршруту регулярных перевозок

0,0000011198

0,0000052306

0,0000005751

0

11

Автомобильный транспорт - автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок

0,0000002872

0,0000022912

0,0000002215

0

12

Городской наземный электрический транспорт - перевозки троллейбусами

0,0000003178

0,0000017690

0,0000001024

0

13

Городской наземный электрический транспорт - перевозки трамваями

0,0000000599

0,0000006967

0,0000000954

0

14

Внеуличный транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0000010177

0,0000009569

0,0000174105

0

1 Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 «О Правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 45, ст. 5521; 2018, № 50, ст. 7789).

Раздел 2. Максимальные значения страховых тарифов по обязательному страхованию в расчете на одного пассажира

№ строки

Вид транспорта и вид перевозок


Максимальные страховые тарифы, в случае если в договоре страхования предусмотрены основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения (процентов от страховой суммы)



Максимальные страховые тарифы, в случае если договоре страхования полностью или частично исключаются основания освобождения страховщика выплаты страхового возмещения (процентов от страховой суммы)




По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

По риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу

По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

По риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Железнодорожный транспорт - перевозки поездами дальнего следования

0,0000307994

0,0000660641

0,0000351309

0,0000461991

0,0000990961

0,0000526964

2

Железнодорожный транспорт - перевозки пригородными поездами

0,0000031628

0,0000029738

0,0000597568

0,0000047440

0,0000044608

0,0000896350

3

Воздушный транспорт - перевозки самолетами

0,0006711579

0,0004707841

0,0034274250

0,0010067369

0,0007061761

0,0051411375

4

Воздушный транспорт - перевозки вертолетами

0,0102245474

0,0023391749

0,0040655873

0,0153368211

0,0035087624

0,0060983810

5

Морской транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0018202385

0,0002833743

0,0000194793

0,0027303578

0,0004250614

0,0000292189

6

Внутренний водный транспорт - пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы

0,0001720466

0,0000329394

0,0008107976

0,0002580699

0,0000494091

0,0012161964

7

Внутренний водный транспорт - туристские маршруты перевозок

0,0008399840

0,0014510298

0,0063984016

0,0012599760

0,0021765446

0,0095976024

8

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в междугородном и международном сообщении

0,0001528141

0,0002315471

0,0000457678

0,0002292211

0,0003473206

0,0000686516

9

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в пригородном сообщении

0,0000119024

0,0000286541

0,0000037834

0,0000178536

0,0000429811

0,0000056751

10

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в городском сообщении по заказам и автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения1 месте по маршруту регулярных перевозок

0,0000024369

0,0000167395

0,0000012515

0,0000036553

0,0000251093

0,0000018773

11

Автомобильный транспорт - автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок

0,0000007414

0,0000062683

0,0000002951

0,0000011121

0,0000094025

0,0000004426

12

Городской наземный электрический транспорт - перевозки троллейбусами

0,0000010454

0,0000075151

0,0000001566

0,0000015680

0,0000112726

0,0000002349

13

Городской наземный электрический транспорт - перевозки трамваями

0,0000003808

0,0000044311

0,0000002305

0,0000005713

0,0000066466

0,0000003458

14

Внеуличный транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0000031627

0,0000029738

0,0000541060

0,0000047441

0,0000044607

0,0000811590

1 Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 «О Правилах дорожного движения».


Приложение 2 к Указанию Банка России          от 2022 года №        -У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования и размер отчислений в компенсационный фонд

№ п/п

Наименование показателя

Размер показателя (процентов от страховой премии)

1

2

3

1

Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования

не более 20

2

Размер отчислений в компенсационный фонд

3


Пояснительная записка к проекту указания Банка России «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Банк России разработал проект указания «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров» (далее – Проект указания).

Проект указания является новой редакцией Указания Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд».

Банком России были проведены новые расчеты базовых ставок страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров (далее – обязательное страхование).

Проект указания предусматривает расширение границ коридора страхового тарифа в обе стороны для всех видов транспорта и видов перевозок, кроме перевозок внеуличным транспортом.

Нижняя граница тарифного коридора будет снижена:

по большинству видов перевозок (в том числе автобусные междугородние и пригородные перевозки, перевозки трамваями и троллейбусами, перевозки на железнодорожном транспорте) – на 25%;

перевозки самолетами, автобусные регулярные перевозки и по заказам – на 15%;

пригородные перевозки на внутреннем водном транспорте – на 10%.

Верхняя граница будет увеличена на 25% для всех видов транспорта и перевозок, кроме перевозок внеуличным транспортом.

Данные изменения позволят устанавливать более справедливую страховую премию для перевозчиков, когда менее аварийные перевозчики будут платить меньше, а более аварийные – больше. Также изменения позволят при установлении страхового тарифа более полно учитывать наличие или отсутствие произведенных страховщиками страховых возмещений в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования

Планируемая дата вступления в силу нормативного акта Банка России – по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

Проект указания распространяется на страховые организации, осуществляющие обязательное страхование.

Предложения и замечания к Проекту указания принимаются в течение 14 дней со дня его официального опубликования на официальном сайте Банка России в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» с 17.12.2021 по 14.01.2022.

Ответственное структурное подразделение – Департамент страхового рынка Банка России.


Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Обязательное страхование ответственности перевозчика


Ньюсмейкер: Национальное деловое партнерство "Альянс Медиа" — 12063 публикации
Сайт: cbr.ru/press/event/?id=12539
Поделиться:

Интересно:

На весах истории
13.02.2026 09:06 Новости
На весах истории
Коллекцию Новгородского музея-заповедника пополнили сребреник Владимира Крестителя и византийская гирька для взвешивания монет. 40-я конференция «Новгород и Новгородская земля. История и археология» завершилась на красивой ноте — член-корреспондент РАН Пётр Гайдуков передал в фонды музея статусные находки. Одна из них, как он сказал, весьма редкая, а другая — совершенно уникальная. Сребреник — находка 2023 года. Наглядный пример того, что спасательную археологию называют так не зря. Бесценный артефакт был обнаружен в ходе работ возле «Морского центра капитана Варухина Н.Г.», проводившихся в связи с реконструкцией и благоустройством. Причём это было в ноябре. А потому Пётр Григорьевич назвал заместителя начальника Новгородской археологической экспедиции, научного сотрудника Института археологии РАН Олега Олейникова «любителем зимних находок». В шутку, конечно. Видимо, удача к тому...
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
12.02.2026 13:27 Аналитика
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
На что жили и как тратили свои гонорары великие писатели XIX века. Александр Сергеевич Пушкин: чиновник, помещик и азартный игрок Первые годы творчества А.С. Пушкина не были для поэта «хлебными»: в те времена основной его доход составляли не гонорары, а обычное чиновничье жалование – 700 рублей в год ассигнациями. Первый серьезный заработок за литераторство был получен им после написания «Руслана и Людмилы». Поэт получил полторы тысячи рублей и популярность «в придачу». До той поры, когда в светском обществе двух столиц звучала фамилия «Пушкин», имели в виду дядю Александра Сергеевича – Василия Львовича. С тех пор Пушкин постоянно требовал увеличения гонораров, и, нужно признать, небезосновательно. За «Повести Ивана Петровича Белкина» – пять тысяч рублей, а за «Евгения Онегина» – все двенадцать. Правда, столь крупный гонорар дался поэту тяжело: будучи азартным игроком в карты, однажды...
Ледник на колесиках. Как холодильник совершил бытовую революцию
10.02.2026 13:43 Аналитика
Ледник на колесиках. Как холодильник совершил бытовую революцию
В повседневной жизни мы часто пользуемся вещами, об истории создания которых даже не задумываемся. На рынке техники из года в год появляются все более продвинутые девайсы, способные выполнить большую часть домашних дел за человека. Многие из них стали настолько привычными, что без них мы уже не представляем собственного быта. Например, холодильник. Некогда наши предки создавали для хранения пищи специальные погреба с кубами льда вперемежку с соломой, а современному человеку достаточно лишь подключить «ледник» к электросети, открыть дверцу и поместить на полку любой продукт. От Сибири до Балтики   Необходимость заготавливать пищу впрок появилась за много столетий до того, как был запатентован первый холодильник. Неспроста все народы, ведущие оседлый образ жизни, освоили консервирование, копчение и маринование. В России холодильное дело начинает развиваться в XIX столетии. Правда...
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
08.02.2026 20:24 Новости
Miji Group создала новый “визуальный язык” проекта «Брусники» в Москве
Девелопер «Брусника» реализует в Москве свой первый премиальный проект — жилой комплекс «Дом А», расположенный в Даниловском районе. Выход в столицу стал для компании важным стратегическим шагом, поэтому особое внимание было уделено позиционированию проекта и его визуальной упаковке. К работе по переработке уже существующего 3D-визуала была привлечена международная компания Miji Group. Перед командой стояла срочная задача: проект находится в активной стадии реализации, а обновленный визуальный контент был необходим в сжатые сроки. Команда Miji Visual совместно с Miji Land и Miji Interior подошла к работе комплексно: не просто обновив рендеры, а заново сформировав визуальный язык объекта. В рамках проекта были созданы ключевые имиджевые изображения, включая флагманский рендер, который стал центральным элементом новой визуальной концепции «Дома А». Команда детально проанализировала...
06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и...