21.10.2015 12:08
Новости.
Просмотров всего: 6782; сегодня: 1.

Куда поедут смартфоны

«Смартфон на колесах» — такое будущее готовит своим грузовикам Volvo Trucks.

Сегодня по европейским трассам перемещается около 175 тысяч грузовиков, снабженных доступом к Интернету. Многие из них уже шлют информацию, когда им требуется техобслуживание. К тому же, некоторые сервисные работы можно делать дистанционно. И это только начало.

Директор по вопросам качества и безотказной работы грузовых автомобилей Volvo Trucks Хайдер Вокил сказал: «Мы не сомневаемся в том, что в ближайшей перспективе грузовик «научится» в режиме реального времени отслеживать свое состояние, это облегчит и ускорит диагностику и техобслуживание, а, следовательно, повысит производительность работы водителей, СТО и транспортных фирм. С помощью функции «Грузовик-онлайн» часть диагностических процедур можно будет произвести в удаленном режиме».

Вскоре грузовик также сможет заказывать время, нужный для собственного техосмотра персонал СТО и необходимые запчасти с доставкой на станцию обслуживания. Причем, ремонт будут запланирован на свободное от перевозок время, например, ночью или во время отпуска водителя. Для работ будет выбираться ближайшая СТО.

Грузовики будущего будут иметь больше гибкости при перевозках, что увеличит их эффективность и позволит обеспечить диверсификацию автопарка клиентов.

«Новое поколение грузовых машин будет еще лучше приспособлено к индивидуальным запросам каждого клиента. Например, автомобиль можно будет подстроить под свой стиль вождения. Помимо этого, можно будет изменять конфигурацию оборудования грузовика, чтобы лучше решить конкретные транспортные задачи», — объяснил Х.Вокил.

Однако, для того, чтобы использовать все преимущества удаленного подключения, нужно собрать большой объем информации о грузовых автомобилях.

По мнению Директора по стратегическому развитию и бизнес-планированию Volvo Group Пера Адамссона, современные грузовики будут идти по пути, пройденному за последнее время смартфонами. В автомобильной промышленности этот процесс назвали «эволюция смартфона на колесах».

«В ближайшее время грузовики смогут находиться на связи с другими участниками дорожного движения и их устройствами мобильной связи, например, со шлемами мотоциклистов. Это позволит уменьшить риск аварий и снизить число незапланированных остановок», — сказал П.Адамссон. «Подключившись к сети, грузовик сможет следить за дорожным движением и выбирать оптимальный маршрут для объезда пробок или ремонтных работ дорожного покрытия по ходу своего движения», — добавил он.

Хотя многие технологии доступны уже сейчас, описанные перспективы – будущее, хотя и недалекое. На сегодня самая большая сложность состоит в необходимости анализа громадных массивов информации, поступающей от грузовых автомобилей.

К тому же, необходимо развитие мировой инфраструктуры онлайн-подключений. Это даст возможность осуществления идей Volvo Trucks в области создания грузовиков-онлайн», — утверждает г-н Вокил.

4 направления развития транспортных перевозок

1. Интеллектуальные услуги

Производители грузовиков в ближайшей перспективе смогут быстрее определять причины возникновения возможных неисправностей и предотвращать их. Автомобиль сможет «сам» устранять небольшую неисправность, посылать оповещения и заказывать время техобслуживания на СТО еще до проявления серьезной проблемы.

2. Снижение объемов управления

Техобслуживание будет требовать от СТО и транспортной фирмы намного меньше времени на администрирование, так как грузовик будет производить большую часть операций сам, в том числе, загружать и устанавливать новые версии программ бортового оборудования.

3. Больше подключенных устройств

Все окружающие нас предметы, в том числе, часы, куртки и шлемы, смогут напрямую связываться друг с другом в случае необходимости. Например, наручные часы будущего будут не только показывать время, но и отслеживать пульс водителя, анализировать возможные проблемы со здоровьем, вплоть до включения автопилота при плохом самочувствии водителя.

4. Индивидуальный подход к каждому грузовику

Чем больше у производителей грузового автомобиля информации о его водителе и владельце, тем проще им приспособить машину под индивидуальные запросы, особенности вождения и выполняемые задачи.

Видеофильм: Предлагаем вашему вниманию видеофильм о том, как Volvo Trucks видит будущее грузовиков-онлайн.


Ньюсмейкер: Volvo Group Trucks — 69 публикаций

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 09:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом —...