18.11.2014 23:27
Новости.
Просмотров всего: 8455; сегодня: 1.

В Сочи обсудили развитие крупных проектов РЖД

Инфраструктурные проекты могут стать мощным рывком для развития экономики России, которая на фоне мировой политической обстановки переживает не лучшие времена. Инвестиции в инфраструктуру, в частности, в железные дороги и высокоскоростные магистрали должны потянуть за собой развитие сопутствующих отраслей. А их (от которых зависит реализация проектов РЖД) - около 19. Об этом говорили на прошедшем в пятницу, 17 октября, международном форуме "Открытый диалог. Строительство. Инновации и партнерство" организатором которого выступил продюсерский центр "Событие".

По словам президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, развитие железных дорог следует использовать для экономического рывка стагнирующей российской экономики. "Как бы банально это не звучало, развитие инфраструктуры должно идти опережающими темпами, оно тянет за собой всю экономику. Примерно 19 отраслей используют проекты "РЖД", чтобы развиваться", - рассказал он.

Это же подтверждается и анализом зарубежного опыта. Без развития существующей инфраструктуры и повышения ее качества предельный экономический рост не сможет превысить 3% в год - этот вывод подтверждает и министерство экономического развития РФ, считает Якунин.

Он прогнозирует, что реализация пакета перспективных стратегических проектов способна обеспечить дополнительный прирост ВВП РФ к 2020г. не менее чем на 1,1-2,5%.

В частности, к стратегическим относятся проекты, которые уже реализуются (в том числе и по поручению правительства РФ). Среди них, например, модернизация Транссиба, реконструкция участка железной дороги Междуреченск-Тайшет, реконструкция участка М.Горький-Котельниково-Тихорецкая-Крымская с обходом Краснодарского узла и другие.

На проект реконструкции М.Горький-Крымская государство выделяет 88 млрд руб. к 2018г. (включительно), отметил заместитель министерства транспорта РФ Алексей Цыденов. Еще свыше 70 млрд руб. в этот проект вложит "РЖД", уточнил ИА "РБК-Кубань" начальник департамента инвестиционной деятельности компании Дмитрий Мухин.

В целом же в 2014г. объем инвестиционного бюджета "РЖД" составляет 393,1 млрд руб. Из них четверть (100,2 млрд руб.) направлено на реализацию проектов, связанных с поручениями правительства страны. "Многие проекты, такие, например, как Транс-Евразийский пояс "Razvitie" - это государственные проекты. В том смысле, что они окажут колоссальный эффект для развития экономики и страны в целом", - заключает Якунин.

С ним согласен и японский эксперт - руководитель Московского филиала Исследовательского института Номура (NRI) Ивао Охаси. "Я думаю, что у России есть очень большой потенциал экономического роста через развитие транспортной инфраструктуры. Роль правительства и РЖД сейчас очень важна для развития экономики", - сказал он.

При этом роль частных инвесторов в таких проектах тоже сложно переоценить. Однако они неохотно идут в порой неподъемные инфраструктурные проекты. "Конечно, здесь необходим частный капитал", - говорит Цыденов. Он отметил, что в правительстве работают над тем, чтобы сделать проекты в области инфраструктуры более понятными и "привлекательными" для инвесторов. В частности, уже разработан законопроект, который предусматривает снятие ограничений на вновь построенную инфраструктуру. Речь идет о том, что ее нельзя сейчас оставлять в залог, в концессию и т.д. Новый законопроект призван снять эти ограничения и, следовательно, получить более гибкие экономические инструменты для привлечения инвесторов. Он также добавил, что в правительстве уже сейчас находится на рассмотрении ряд законопроектов, призванных сделать инфраструктурные проекты понятнее для инвесторов.

Междуреченск Кемеровской области является моногородом в соответствии с официальным перечнем моногородов, утвержденным Правительством Российской Федерации. Моногород - населенный пункт, экономическая деятельность которого тесно связана с единственным (градообразующем) предприятием или группой жестко интегрированных между собой предприятий. Развитие моногородов России предусматривает меры по диверсификации экономики, развитию социально-экономического положения и улучшению городской среды.


Ньюсмейкер: Российские железные дороги — 33 публикации

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 09:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом —...