20.11.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 8967; сегодня: 2.

Жерар де Рой сразится за чемпионское звание в ралли «Дакар-2012» на 900-сильном тягаче Iveco Trakker

Компании Iveco и FPT Industrial примут участие в ралли «Дакар-2012», которое стартует 1 января в городе Мар-дель-Плата (Аргентина) и завершится 15 января в городе Лима (Перу). Производители окажут поддержку голландской команды Жерара де Роя (Gerard de Rooy), предоставив для соревнований автомобили, запасные части и силовые агрегаты.

Команда де Роя выступит на автомобилях Iveco Trakker 4x4 с двигателями FPT Industrial Cursor 13, мощность которых составляет 900 л.с. Кроме того, в составе экипажа будет и прототип Strator, построенный в Голландии: в его основе – кабина австралийской модели капотного грузовика Iveco Powerstar и шасси Iveco европейского образца. Тремя из пяти автомобилей в экипаже будут управлять пилоты Мики Биазон (Miki Biasion, победитель ралли «Дакар-1999»), Жерар де Рой и Ханс Стейси (Hans Stacey, победитель ралли «Дакар-2007»). Еще четыре автомобиля Iveco Trakker будут обеспечивать поддержку экипажа во время соревнований.

Грузовик Trakker признан одним из лучших в классе благодаря способности работать в самых тяжелых климатических и дорожных условиях и обеспечивать при этом достойный уровень комфорта, безопасности и производительности. Предстоящие соревнования позволят в полной мере испытать грузовик в действии. Экспертная команда Iveco получит возможность проанализировать работу всех узлов и агрегатов, после чего в конструкцию новых серийных образцов будут заложены улучшения, основанные на опыте прохождения спецучастков на ралли «Дакар-2012». В прошлом автомобили Trakker 6x6 и Daily 4x4 уже продемонстрировали свои способности в экспедиции Overland 2010.

Фактически команда «Petronas De Rooy Iveco» уже дебютировала в Ралли Марокко в октябре этого года. Несмотря на то, что это был всего лишь подготовительный этап, пилоты Мики Биазон и Жерар де Рой показали высокий результат, заняв первое и второе место в категории «Special truck», а также пятое и шестое место в общем зачете.

Компания FPT Industrial всегда выступала с инициативой поддержки спортивных соревнований различного уровня. Примечательно, что рекорд скорости на воде был установлен именно на моторном катере Kerakoll с двумя 9-литровыми двигателями C90-650 производства FPT Industrial. Причем для достижения максимальной скорости потребовалось вдвое меньше топлива, чем в 1994 году, когда был зафиксирован предыдущий рекорд.

На международной спортивной арене Iveco уже зарекомендовала себя как надежный партнер официальных мероприятий. В числе заслуг компании поддержка команды по регби «All Blacks», статус официального поставщика коммерческих автомобилей для чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP в 2009 году и спонсорство команды Ferrari. Участие в ралли «Дакар-2012» – это очередной шаг в рамках коммуникационной стратегии Iveco по укреплению имиджа компании, заинтересованной в развитии международного авто- и мотоспорта.


Ньюсмейкер: Iveco — 153 публикации

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 09:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом —...